Munurinn á rísandi stöngulhliðarlokum og óhækkandi stöngulhliðslokum

Hægt er að skipta hliðarventilnum í:

1, hækkandi stilkur hliðarloki: stönghneta í lokahlífinni eða festingunni, opnaðu og lokaðu hliðinu, með snúningsstönghnetu til að ná hækkun og falli stilksins.Þessi uppbygging er hagstæð fyrir smurningu stilksins og hversu mikil opnun og lokun er augljós, svo hún er mikið notuð.

2, dökk stilkur hliðarloki: stilkur hneta í loki líkamans, bein snerting við miðilinn.Opnaðu og lokaðu hliðinu með því að snúa stilknum.Kostir þessarar uppbyggingar eru: hæð hliðarlokans er alltaf sú sama, þannig að uppsetningarrýmið er lítið, hentugur fyrir stóra þvermál eða takmarkað við uppsetningarrými hliðarlokans.Byggingin skal vera búin opnunar- og lokunarvísir til að gefa til kynna opnunar- og lokunarstig.Ókosturinn við þessa uppbyggingu er sá að stöngþráðurinn er ekki aðeins hægt að smyrja, heldur einnig beint að samþykkja miðlungs veðrun, auðvelt að skemma.

Helsti munurinn á stöngulhliðarlokum sem hækka og ekki hækkandi stöngulhliðslokum:

1. Lyftiskrúfan á dökku stilkflanshliðarlokanum snýst aðeins og færist niður, og útsettið er aðeins stöng.Hnetan er fest á hliðarplötunni og skrúfunni er snúið til að lyfta hliðarplötunni, án sýnilegrar ramma;Lyftiskrúfa flanshliðsloka með hækkandi stilk er óvarinn, hnetan er nálægt handhjólinu og er fest (hvorki snúningur né áshreyfing), með því að snúa skrúfunni til að lyfta hliðinu, skrúfan og hliðið hafa aðeins hlutfallslega snúningshreyfingu án hlutfallslegrar axial tilfærslu, útlitið er gátt krappi.

2, dökkur stangarventill getur ekki séð blýskrúfuna og hækkandi stöngin getur séð blýskrúfuna.

3. Stýrið og ventilstilkurinn eru tengdir tiltölulega kyrrstætt þegar kveikt og slökkt er á ventilnum.Það er opnað og lokað með því að snúa ventilstönginni á föstum stað til að keyra diskinn upp og niður bremsuna.Hækkandi stöngulventlar eru snittaðir á milli stilksins og stýris til að hækka eða lækka skífuna.Til að setja það einfaldlega, hækkandi stöng loki er diskur sem hreyfist upp og niður með stilknum, með stýrið á sínum stað allan tímann.