Rafmagnsventill
Rafmagnsventilar eru aðallega notaðir í orkuverum eða kjarnorkuverum, vegna þess að háþrýstivatnskerfið krefst slétts, stöðugs og hægs ferlis.Helstu kostir rafknúinna stýrisbúnaðar eru mikill stöðugleiki og stöðugt álag sem notendur geta beitt.Hámarksþrýstingur sem framleiddur er af stýrisbúnaðinum getur verið allt að 225000 kgf.Aðeins vökvadrifnar geta náð svona miklum þrýstingi, en kostnaður við vökvahreyfla er hærri en rafmagns miklu hærri.Fráviksgeta rafstýribúnaðarins er mjög góð, úttakskrafturinn eða togið er í grundvallaratriðum stöðugt, sem getur vel sigrast á ójafnvægi miðilsins og náð nákvæmri stjórn á ferlibreytum, þannig að stjórnunarnákvæmni er meiri en pneumatic actuator hár.Ef hann er búinn servó magnara, er auðvelt að skipta um jákvæða og neikvæða áhrif, og stöðu merkisloka (halda/opinn að fullu/fullri lokun) er auðvelt að stilla, og þegar bilun kemur upp verður hún að vera í upprunalega stöðu.Þetta er pneumatic stýringar geta ekki gert það.Pneumatic stýrir verða að treysta á sett af samsettu verndarkerfi til að ná stöðuhaldi.Helstu ókostir rafstýringar eru:
Uppbyggingin er flóknari og hún er líklegri til að bila.Vegna þess hve flókið það er, eru tæknilegar kröfur til viðhaldsstarfsfólks á staðnum tiltölulega hærri;mótorinn keyrir til að mynda hita.Ef aðlögunin er of tíð er auðvelt að valda því að mótorinn ofhitni og mynda hitauppstreymi.Á sama tíma mun það auka slit á minnkunarbúnaðinum;auk þess gengur hann hægar.Það tekur langan tíma frá því að gefa út merki frá þrýstijafnaranum þar til stýriventilinn hreyfist í samsvarandi stöðu sem svar.Þetta er vegna þess að það er ekki eins gott og pneumatic og vökva.Staður stýrisbúnaðar.
Pneumatic lokar
Stýribúnaðurinn og stillingarbúnaður loftstýribúnaðarins er sameinuð heild og stýrisbúnaðurinn hefur tvær gerðir: himnugerð og stimplagerð.Stimplagerðin hefur langa slag og hentar vel fyrir tilefni sem krefjast meiri þrýstings;á meðan himnugerðin hefur lítið högg og getur aðeins knúið ventilstöngina beint.Vegna þess að pneumatic stýrisbúnaðurinn hefur kosti einfaldrar uppbyggingar, mikils afkastagetu, stöðugrar og áreiðanlegrar virkni og öryggis- og sprengivörn, hefur hann margs konar notkun í orkuverum, efnaiðnaði, olíuhreinsun og öðrum framleiðsluferlum með miklar öryggiskröfur .
Helstu kostir pneumatic actuators:
Taktu á móti samfelldu loftmerki og úttak línulegrar tilfærslu (eftir kveikt/loftbreytibúnað er einnig hægt að taka á móti stöðugu rafmerki), og sumir geta gefið út hornfærslu þegar þeir eru búnir með vipparm.
Það eru jákvæðar og neikvæðar aðgerðir.
Hreyfingarhraðinn er mikill en hraðinn minnkar þegar neikvæða slitið eykst.
Úttakskrafturinn er tengdur rekstrarþrýstingi.
Áreiðanleikinn er mikill, en ekki er hægt að viðhalda lokanum eftir að loftflæði er rofið (það er hægt að viðhalda honum eftir að halda lokanum er bætt við).
Það er óþægilegt að átta sig á hlutastýringu og forritastýringu.
Viðhaldið er einfalt og aðlögunarhæfni að umhverfinu góð.
Úttaksaflið er mikið.Með sprengiheldri virkni.
Rafmagnsventilar eru aðallega notaðir í orkuverum eða kjarnorkuverum, vegna þess að háþrýstivatnskerfið krefst slétts, stöðugs og hægs ferlis.Helstu kostir rafknúinna stýrisbúnaðar eru mikill stöðugleiki og stöðugt álag sem notendur geta beitt.Hámarksþrýstingur sem framleiddur er af stýrisbúnaðinum getur verið allt að 225000 kgf.Aðeins vökvadrifnar geta náð svona miklum þrýstingi, en kostnaður við vökvahreyfla er hærri en rafmagns miklu hærri.Fráviksgeta rafstýribúnaðarins er mjög góð, úttakskrafturinn eða togið er í grundvallaratriðum stöðugt, sem getur vel sigrast á ójafnvægi miðilsins og náð nákvæmri stjórn á ferlibreytum, þannig að stjórnunarnákvæmni er meiri en pneumatic actuator hár.Ef hann er búinn servó magnara, er auðvelt að skipta um jákvæða og neikvæða áhrif, og stöðu merkisloka (halda/opinn að fullu/fullri lokun) er auðvelt að stilla, og þegar bilun kemur upp verður hún að vera í upprunalega stöðu.Þetta er pneumatic stýringar geta ekki gert það.Pneumatic stýrir verða að treysta á sett af samsettu verndarkerfi til að ná stöðuhaldi.Helstu ókostir rafstýringar eru:
Uppbyggingin er flóknari og hún er líklegri til að bila.Vegna þess hve flókið það er, eru tæknilegar kröfur til viðhaldsstarfsfólks á staðnum tiltölulega hærri;mótorinn keyrir til að mynda hita.Ef aðlögunin er of tíð er auðvelt að valda því að mótorinn ofhitni og mynda hitauppstreymi.Á sama tíma mun það auka slit á minnkunarbúnaðinum;auk þess gengur hann hægar.Það tekur langan tíma frá því að gefa út merki frá þrýstijafnaranum þar til stýriventilinn hreyfist í samsvarandi stöðu sem svar.Þetta er vegna þess að það er ekki eins gott og pneumatic og vökva.Staður stýrisbúnaðar.
Pneumatic lokar
Stýribúnaðurinn og stillingarbúnaður loftstýribúnaðarins er sameinuð heild og stýrisbúnaðurinn hefur tvær gerðir: himnugerð og stimplagerð.Stimplagerðin hefur langa slag og hentar vel fyrir tilefni sem krefjast meiri þrýstings;á meðan himnugerðin hefur lítið högg og getur aðeins knúið ventilstöngina beint.Vegna þess að pneumatic stýrisbúnaðurinn hefur kosti einfaldrar uppbyggingar, mikils afkastagetu, stöðugrar og áreiðanlegrar virkni og öryggis- og sprengivörn, hefur hann margs konar notkun í orkuverum, efnaiðnaði, olíuhreinsun og öðrum framleiðsluferlum með miklar öryggiskröfur .
Helstu kostir pneumatic actuators:
Taktu á móti samfelldu loftmerki og úttak línulegrar tilfærslu (eftir kveikt/loftbreytibúnað er einnig hægt að taka á móti stöðugu rafmerki), og sumir geta gefið út hornfærslu þegar þeir eru búnir með vipparm.
Það eru jákvæðar og neikvæðar aðgerðir.
Hreyfingarhraðinn er mikill en hraðinn minnkar þegar neikvæða slitið eykst.
Úttakskrafturinn er tengdur rekstrarþrýstingi.
Áreiðanleikinn er mikill, en ekki er hægt að viðhalda lokanum eftir að loftflæði er rofið (það er hægt að viðhalda honum eftir að halda lokanum er bætt við).
Það er óþægilegt að átta sig á hlutastýringu og forritastýringu.
Viðhaldið er einfalt og aðlögunarhæfni að umhverfinu góð.
Úttaksaflið er mikið.Með sprengiheldri virkni.
Nortech er einn af leiðandi framleiðendum iðnaðarventla í Kína með gæðavottun ISO9001.
Helstu vörur:Fiðrildaventill,Kúluventill,Hliðarventill,Athugunarventill,Globe Vavlve,Y-síur,Rafmagns örbylgja,Pneumatic Acurators.
Birtingartími: 19. júlí 2021