Eftirlitsventill vísar til lokans sem opnar og lokar lokaflipanum sjálfkrafa eftir flæði miðilsins sjálfs til að koma í veg fyrir að miðillinn flæði til baka.Það er einnig kallað eftirlitsventill, einstefnuventill, öfugstreymisventill og bakþrýstingsventill.Hlutverk afturloka er
Eftirlitsventillinn er eins konar sjálfvirkur loki, aðalhlutverk hans er að koma í veg fyrir bakflæði miðilsins, koma í veg fyrir að dælan og drifmótorinn snúist við og losun ílátsmiðilsins.Einnig er hægt að nota ávísunina til að útvega leiðslur fyrir aukakerfi þar sem þrýstingur getur farið upp fyrir kerfisþrýsting.
Flokkun afturloka
Samkvæmt uppbyggingu þess og uppsetningaraðferð er hægt að skipta eftirlitslokanum í:

1. Sveiflueftirlitsventill
Diskur sveiflueftirlitslokans er skífulaga og snýst um skaftið á ventlasætisganginum.Vegna þess að gangurinn í lokanum er straumlínulagaður er flæðisviðnámið minna en lyftieftirlitslokans.Það er hentugur fyrir lágt rennsli og bakloka.Tilvik með stórum þvermál með tíðum breytingum, en ekki hentugur fyrir pulsandi flæði og þéttingarárangur þess er ekki eins góður og lyftitegundin.Sveiflulokar eru skipt í þrjár gerðir: einn loki, tvöfaldur loki og hálf loki.Þessar þrjár gerðir eru aðallega flokkaðar eftir þvermál ventils.Tilgangurinn er að koma í veg fyrir að miðillinn stöðvist eða flæði aftur á bak og veikir vökvaáfallið.

2. Lyftu afturloka
Afturloki þar sem diskurinn rennur meðfram lóðréttri miðlínu ventilhússins.Lyftueftirlitsventilinn er aðeins hægt að setja upp á láréttri leiðslu og hægt er að nota hringlaga kúlu fyrir breiðskífuna á háþrýstieftirlitslokanum með litlum þvermál.Lögun lokans á lyftieftirlitslokanum er sú sama og stöðvunarventillinn (sem hægt er að nota sameiginlega með stöðvunarlokanum), þannig að vökvaviðnámsstuðull hans er tiltölulega stór.Uppbygging hans er svipuð og stöðvunarventillinn og ventilhús og diskur eru þau sömu og stöðvunarventillinn.Efri hluti ventilskífunnar og neðri hluti ventlaloksins eru unnar með stýrismöppum.Skífustýringarmúffurnar geta hækkað og fallið óhindrað í stýrismúmunum fyrir lokahlífina.Þegar miðillinn rennur niðurstreymis opnast ventlaskífurnar með þrýstingi miðilsins.Þegar miðillinn stoppar, treysta ventlaskífurnar á eigin spýtur. Það fellur á ventlasæti til að koma í veg fyrir að miðillinn flæði aftur á bak.Stefna miðlungs inntaks- og úttaksrásar beint-í gegnum lyftieftirlitslokann er hornrétt á stefnu lokasætisrásarinnar;lóðrétta lyftieftirlitsventillinn hefur sömu stefnu á miðlungs inntaks- og úttaksrásum og ventilsætisrásin og flæðisviðnám hans er minna en í beinni gerðinni.

3. Diskur afturloki
Lokinn er afturloki sem snýst um pinnaskaftið í ventlasæti.Diskur eftirlitsventillinn hefur einfalda uppbyggingu og er aðeins hægt að setja hann upp á láréttri leiðslu, með lélegri þéttingargetu.

4. In-line eftirlitsventill
Lokinn er loki sem rennur meðfram miðlínu lokans.In-line eftirlitsventill er ný gerð loka.Það er lítið í stærð, létt í þyngd og gott í vinnslutækni.Það er ein af þróunarstefnu eftirlitsloka.Hins vegar er vökvaviðnámsstuðullinn aðeins stærri en sveiflueftirlitslokans.
5. Þjöppunareftirlitsventill
Þessi tegund af loki er notaður sem ketils fæða vatn og gufu loki loki, það hefur alhliða virkni lyftieftirlitsventils og stöðvunarventils eða hornventils.